记者日前获悉，济青高铁和青连铁路于近日启动第四阶段、也是最后一个阶段的联调联试，标志着通车运营进入倒计时。据了解，青连铁路计划将在11月15日开始试运营，12月20日与济青高铁同步通车。
记者了解到，27日，由中铁十四局承建的青连铁路最后一段青岛北至洋河口段开始联调联试。上午8点，由工务、电务和接触网检测车组成的综合检测车以80公里的时速驶出青岛北站，开始了对济青高铁红岛至胶州北站和青连铁路青岛北至洋河口站区间的联调联试。这次联调联试是济青高铁和青连铁路第四阶段也是最后一个阶段的联调联试。短短几分钟后，检测车运行到了青连铁路跨胶州湾大桥。
“为了满足渔船通航的需要，这座大桥的每一跨被设计成了和旁蓬莱长岛渔家乐边的高速公路一样的50米，这在铁路建设领域十分罕见。”据中铁十四局三公司青连铁路项目经理孙建党介绍，这是首次采用双线节段拼装模式进行建设，并且为了防止海水腐蚀，对所使用的钢筋山东长岛渔家乐也进行了改造，掺加了稀有金属，能保持200年不生锈。而值得一提的是，青连铁路和济青高铁都引入济青高铁的终点站红岛站，而这座大桥连接着红岛站和青岛北站，这就解决了济青高铁终点站不在青岛主城区的问题。
据介绍，联山东旅游网调联试是采用检测列车等测试设备，在铁路开通运营前，对轨道、通信、接触网等各项设备逐步进行测试，并依据测试结果对发现的缺陷进行调整，直至各个系统以及整体系统符合铁路运行及动态验收要求。按照计划，通过跨海大桥后，检测车首先对济青高铁进长岛行检测，然后对青连铁路进行检测，检测车时速从80公里逐步提山东旅游景区高到160公里。
“目前，前三个阶段联调联试中发现的问题已全部整改完毕，最后这次联调联试结束后，从下个月中旬开始，青连铁路和济青高铁将进行全线拉通和运行试验，12月20日达到开通条件。”据介绍，今年年底，青连铁路、济青高铁、石济客专齐河至济南东站、胶济胶黄联络线、董家口疏港铁路等线路将同步通车，通车总里程近600公里，这将是山东规模最大的一次铁路集中通车。
