我省对综合立体交通网络进行了哪些优化调整,有何发展目标,又有哪些重点任务?近日,记者采访了省发展与改革委员会铁路机场办公室有关负责人。
“十二五”以来,在综合交通发展上我省已累计投入6800亿元,已经基本形成了运输方式齐全、安全便捷高效的综合交通网络。目前,全省路网总里程28.3万公里,总体水平处于全国前列。
看到成果的同时,也要看到差距。省发改委铁路机场办公室有关负责人表示,目前我省的综合交通发展还存在以下几点问题,首先是网络布局还不够密。其次是外联通道还不够多,高铁通道进出口仅建成2个,高速公路通道进出口仅17个；民航航线特别是洲际直航航线较少。三是建设等级还不够高。时速350公里以上的高铁仅占60%左右；双向六车道以上的高速公路仅占16%,远低于江苏、广东40%的水平；内河航道通航标准较低。四是交通衔接还不够紧。综合枢纽建设相对滞后。五是城市交通还不够顺畅。主要城市交通拥堵严重。
针对现状,近期省里山东旅游攻略及时对全省综合立体交通网络进行了重大优化和调整,主要通过加密、提速、扩通蓬莱长岛渔家乐道,统筹各种交通方式协调发展,全面提升交通基础设施保障水平。加密即新增莱芜至临沂、青岛西至诸城至莱芜等10个高铁项目,建设里程约1000公里；新增济南至章丘等市域铁路,建设里程800公里；新增4个民用机场和88个通用机场,国际、内航线达到800条以上。提速即干线通道上的快速铁路原则上按时速350公里以上的标准规划建设；加快济南、青岛等主要城市综合交通体系建设……
“通过合理规划,争取到2030年,建成全省快捷高效、布局合理的高速铁路网、高速公路网、普通铁路网、普通公路网和油气管网,形成现代化的沿海港口群和民航机场群,主要城市轨道交通基本成网,综合交通枢纽功能趋于完善,实现综合交通智能化、绿色化、生态化,全面形成科学合理的综合交通网络布局,全面构建陆、海、空立体交通运输通道,全面对接国家‘一带一路’建设。”省发改委铁路机场办公室有关负责人说。
针对此次优化提升全省综合交通规划布局的重点任务,省发改委铁路机场办公室有关负责人向记者介绍,首先是构筑内畅外联的综合运输通道。以高速铁路、高速公路为主,多种运输方式紧密衔接,加快规划建设一批重大交通基础设施项目。形成能力负荷充分、功能衔接顺畅、与国家大通道融合贯通的&ld山东旅游线路quo;四横五纵”综合运输通道布局。
其次,建设高效一体的综合交通网网络。加快推进“三环四横六纵”高铁网络建设,启动市域铁路规划建设,“十三五”末实现“市市通高铁”。加快推进高速公路项目建设,进一步到山东旅游完善“九纵五横一环七连”的高速公路网,实现“县县通高速&rdquo长岛旅游;。加快完善布局合理的民航机场群,形成“一干两枢九支”的民用运输机场布局。加快建设现代化的港口群。
三是打造客运零换乘、货运无缝隙的现化综合交通枢纽。统筹高铁、城际、市域铁路、城市轻轨、地铁等一体化发展,实现“客运零换乘、货运无缝隙”。重点打造以省会都市圈、半岛城市群为核心的济南、青岛2个全国性综合枢纽。
四是大力提升综合交通智能化、绿色化、生态化水平。将信息化贯穿于交通建设、运行、服务、监管等全链条各环节,推动大数据、云计算、物联网,移动互联网、智能控制技术与交通运输深度融合,构建智能设施、智能交通、智能物流等管理应用平台。
