昨日，记者从龙烟铁路工程建设指挥部得到消息，新建龙口至烟台铁路安全评估已顺利通过，龙烟铁路已具备开行客货列车安全运行条件，将于本月底前开通运营。目前计划开通烟台至北京、菏泽方向客运列车，同时，西港区货运列车可以到达发送货物。
安全评估顺利通过，月底前开通运营
12月5日至12月6日，新建龙口至烟台铁路安全评估展开。此次安全评估内容包括到山东旅游道岔、路山东旅游线路基、路桥、轨道、通信、信号、信息、电牵、电力、车辆、房建、站场设备等，以及开通运营前的准备工作等长岛旅游。最终顺利通过，龙烟铁路已具备开行客货列车安全运行条件，并确定将于12月底前开通运营。
计划开通烟台至北京、菏泽方向客运列车
新建龙烟铁路起点大莱龙铁路龙口西站，至蓝烟铁路珠玑站蓬莱长岛渔家乐，正线全长113.033公里，龙烟铁路所经过的站点主要是有龙口市站、蓬莱市站、开发区、福山区、芝罘区五个县市区，全线共设13个车站，其中龙口西站、珠玑站为接轨站，龙口市站、蓬莱市站为货运站，龙口市站、蓬莱站、烟台西站为客运站，烟台西站为新设客运站。
龙烟铁路开通后有哪些方向客运列车，是否可以发送货物是市民关注的问题。记者了解到，目前计划开通烟台至北京、菏泽方向客运列车，同时，西港区货运列车可以到达发送货物。“目前西港区专用铁路已经完全竣工，也就是说西港区可以进入发送和到达货物，这对烟台港的发展奠定了十分重要的基础。”相关负责人说。
烟台港集团负责人表示：“等将来德龙烟铁路全面建成后，以德州为节点，烟台港到腹地的距离一下子就比青岛港近了十几公里，一举增强了烟台港的竞争优势。”同时，德龙烟这条铁路还将串起渤海湾的多个港口，滨州港、东营港、潍坊港、莱州港、龙口港、烟台港都在串联之中，势必在今后会促进我市经济的发展。
对打通烟台市货运大通道具有历史性意义
“三西”（山西、陕西、内蒙古西部）是我国重要的煤炭生产基地，形成了以“三西”煤炭为主的“西煤东运，北煤南运”的煤炭运输格局。“以前，火车运送西部地区的优质煤炭，只能从黄土高原一路向山东旅游网东，进入河北境内。如果想进入烟台，就必须走德州，下济南，经潍坊，抵胶州，之后沿蓝烟线，一路逶迤，绕了一个大弯！”铁路负责人说。而“西煤东运”在德龙烟铁路竣工后就不用再费周折了，它可以西连石德、石太铁路，东与烟台港相接，形成一条新的环渤海铁路通道和新的煤炭运输通道，这样，从西部运来煤炭，向西部输出金属矿石等，就可以极大地扩大烟台港口的腹地辐射范围，较原有的蓝烟?胶济铁路缩短约150余公里。
龙烟铁路作为国家铁路建设项目，是山东省政府确定的重点建设项目??德龙烟铁路的组成部分之一，对打通烟台市货运大通道具有历史性意义。龙烟铁路作为山东省“四纵四横”铁路网中的北部横向通道的重要组成部分，地处环黄渤海经济圈，作为烟台市第一条横向铁路大动脉，通车后将与大莱龙铁路（大家洼-莱州-龙口）和黄大铁路（黄骅?大家洼）连为一体，形成一条新的环渤海经济通道，通过蓝烟铁路和渤海铁路轮渡与全国铁路相连，从而使烟台与环黄渤海经济区和山东半岛城市群实现无缝链接，进一步确立烟台在全国东部沿海城市的交通枢纽地位。项目建成后，将有效缩短到达烟台周边区域的时间，加快人流、物流、资金流的自由流动； 推动铁路运输与海路运输实现海陆联运、无缝对接，进一步完善烟台综合交通体系，促进全市经济社会持续健康发展。
