从下月开始，德州又将迎来一条高铁线路??石济客运专线。11月19日，记者从市发改委获悉，石济客专拟于12月28日左山东半岛旅游右山东旅游正式通车运行，届时，京沪、青银国内两大高铁干山东的旅游线将在德州交汇，在全省率先迈进高铁时代的德州又将大步迈向高铁枢纽时代。
石济客专在德州共设4站
石济客运专线是国家规划“四横四纵”快速山东旅游点铁路网的最后“一横”??太原至青岛客运专线的组成部分。2014年3月16日，石济客专山东段先行开工，2016年7月15日山东段开始铺轨，2017年5月10日全线铺轨完成，9月8日全线接触网成功带电。石家庄至济南客运专线位于华北平原中部，起自河北省石家庄市，向东沿既有石德铁路经河北省石家庄市、衡水市、沧州市、山东省德州市，至济南市。
据了解，石济客运专线正线全长310.208km，分别由北京铁路局和济南铁路局管辖。全段新建桥梁21座、长248.001km，桥梁占比82.18％。沿线各站依次为石家庄站石青场（不含）、石家庄东、藁城南、辛集南、衡水北、景州、德州东、平原东、禹城东、齐河、新济南东客站共11个车站。目前，新建的平原东、禹城东、齐河站均已基本竣工。
德州到石家庄只需80分钟
10月12日，石济客专进行第一 次 联 调 联 试 ，有 效 里 程188.773km，检测优质率高达100%。截至目前，列车逐级提速已经先后完成160、180、200、220、230、240、250、260km/h和线路最高运行速度275km/h在内的检测和设备调试任务。根据规划，线路规划运输能力6000万人/年，速度目标值250公里/小时。
石济客专的开通，将进一步拉近德州与众多城市之间的距离?山东旅游景区?德州至太原将由目前的5个小时缩短为3个小时，德州至石家庄的通行时间将由原来的3个小时缩短至80分钟；平原到石家庄、济南等大城市的时间都将控制在一小时左右，石济客专将把德州真正带入了“三小时交通圈”的全面同城化时代。
今年底先行开通到济南西站
按照工程进度，石济客专将于2017年底先行开通到济南西站，届时将结束中西部城市与沿海开放地区没有直通高铁的历史。
据了解，年内开通的济南西站至齐河段为联络线，而经由济南新东站的正线预计明年开通。目前齐河至济南新东站的线路正在施工中，预计年底开始铺轨，根据工期，济南新东站计划内与济青高铁同步开通。
此外，石济客专开通后，由青岛开往太原的动车组运行时间将比目前缩短7个多小时，跑完全程将控制在5个小时之内，山西、河北和山东三省将实现高铁贯通，区域间人员、信息和技术交流将更为便利。
