25日上午9时16分,&ld山东旅游点quo;前进二号”盾构机从济南轨交R1线大杨庄站右线破土而出,由中铁十局承建的济南轨交R1线地下段土建二标段大杨庄站济南西站演马庄西站区间实现双线贯通。这是济南地铁首个全线贯通的盾构标段,同时,济南地铁与西客站高铁成功“山东旅游攻略牵手”。
10月25日上午,地铁隧道内的建设者在紧张地忙碌着。本报记者 陈文进 摄
25日上午9点16分,正在济南西站至大杨庄站掘进的“前进二号”盾构机从右线探头而出。现场中铁十局一分公司的工程和施工人员喊着“贯通了”,激动地与盾构机合影留念。继今年8月29日负责R1线地下段土建二标段内全部两个区间左线盾构施工的“前进一号”完成工作使命后,“前进二号”也顺利完成了该标段内右线盾构任务,实现了右线贯通。
“前进二号”在大杨庄站的探头而出,对济南地铁施工来说意义重大。济南地铁施工中出现了首个完成盾构施工的标段,演马庄西站、济南西站、大杨庄三站所夹的两个区间实现了双线贯通。同时,济南地铁也实现了与高铁枢纽站济南西站的“牵手”,打通了连接济南西站南北的两个区间。
实现双线贯通的济南轨道交通R1线地下段土建二标工程位于槐荫区,标段全长3.25公里。线路呈南北走向,主要沿齐鲁大道敷设,隧道长度单线5398米。盾构施工采用2台直径6.68米土压平衡盾构机从演马庄西山东旅游景区站向大杨庄站方向掘进。
中铁十局济南地铁R1线项目部经理肖刚说,“前进二号”历时193天顺利完成掘进任务,较施工计划提前实现了全线贯通目标。
整个R1线全长26.1公里,其中高架段长16.2公里,过渡段长0.2公里,地下段长9.7公里,地下段又分为两个标段进行施工。此次实现双线贯通的地下段土建二标段约占地下段长度的33.5%,贯通的3站两区间在R1线目前开工段的最北边。
中铁十局一公司盾构分公司副经理高绪麟介绍,接下来,“前进二号”将拆解转场,进行设备整修后投入下一期济南地铁施工。同时,大杨山东半岛旅游庄站至济南西站区间、济南西站至演马庄西站区间的双洞之间将各挖出两个联络通道。
该标段的演马庄西站已在24日完成主体结构封顶,比计划节点工期提前8天。演马庄西站位于齐鲁大道与聊城路、青岛路交会口之间,南北向布置,为R1线近期终点站。演马庄西站主体封顶,大杨庄站-济南西站-演马庄西站区间双线贯通后,由中铁十局承建济南轨道交通R1线地下段土建二标主体工程顺利完工,为R1线早日通车运营奠定了基础。目前,演马庄西站正在进行出入口和通风口建设。长岛民宿济南西站在建高铁站时已预留了地铁站建设空间,目前正在建设地铁站与长途汽车西站、西客站之间的楼梯等通道。(齐鲁晚报齐鲁壹点记者王皇刘相华 通讯员 潘绍友 支运宝)
(原标题：济南地铁R1线首个盾构标段双线贯通 “牵手”西客站)
