高铁的建设进程，一直以来都备受各界关注。日前，潍烟高铁项目工作组和招标代理机构签发了中国铁路设计集团有限公司中标潍烟高铁可研及勘察设计通知书，潍烟高铁建设前期工作已拉开大幕。据悉，潍烟高铁有望在明年年底前开工，建设周期为至2020年，通车后时速山东旅游网或达350公里。
潍烟烟台长岛渔家乐高铁位于山东东北部沿海一带，途经潍坊、青岛、烟台三市，是环渤海高铁和山东省“三横五纵”快速铁路网里“北部一横山东的旅游”重要组成部分，也是国家中长期铁路网中沿海通道长岛和京沪辅助通道向山东半岛的延伸。据此前消息，潍烟高铁将争取年底前开工，建设周期为山东旅游点至2020年。
在规划线路方面，从烟台出发，潍烟高铁将依次经过烟台主城区、机场、蓬莱、龙口、招远、莱州，然后分为两个通道，其中一号通道西进接入京沪东线，出行服务方向主要为省内潍坊北部、东营、滨州、德州等鲁西北地区以及我国京津冀、西北地区、东北地区;二号通道南下至平度接入青岛地铁M14号线(平度北站)和潍莱高铁(平度北站)，出行服务方向主要为山东半岛中南部(青岛地区)、山东中西部以及我国西部地区、南方地区。
此前，省发展和改革委员会组织专家组对中国铁路设计集团有限公司编制的《新建潍坊至烟台铁路预可行性研究报告》进行了评审。专家组认为，潍烟高铁是烟台、威海等地对外联系的主要通道之一，与德龙烟铁路分工合理，适宜采用高速铁路标准建设，项目建设非常必要。并且，专家组原则同意设计院推荐的主要技术标准，即客运专线，时速350公里等。
